Un stock qui se déplace avec l’activité

Séparez les marchandises de la réserve et celles réellement disponibles dans le véhicule

Pour un commerce ambulant, le total général ne suffit pas : le vendeur doit savoir ce qu’il peut remettre immédiatement sans retourner à la réserve.

Salelog permet d’utiliser des dépôts simples et des transferts pour suivre le chargement, les ventes et le retour des invendus.

Ouvrir l’application web

Testez un chargement partiel, deux ventes et un retour de véhicule.

Représentez chaque véhicule utile comme un lieu distinct.
Transférez les quantités au chargement et au retour.
Travaillez sur mobile avec les parcours hors ligne pris en charge.

Le véhicule est un emplacement, pas un commentaire

Écrire « dans le camion » dans une note ne permet pas de calculer la quantité disponible. Un dépôt dédié donne une vue séparée et oblige à enregistrer le passage entre réserve et véhicule.

Gardez le chargement réaliste

Transférez ce qui est physiquement chargé, pas ce qui était prévu. En cas de changement de dernière minute, ajustez par un nouveau mouvement identifiable. Le vendeur peut alors consulter ce qu’il est censé avoir avec lui.

Ne confondez pas stock mobile et logistique de livraison

Suivre les marchandises d’un véhicule ne couvre pas l’ordre des arrêts, les créneaux clients, la signature, la preuve de livraison ou la navigation. Si ces fonctions sont centrales, elles exigent une solution de tournée ou de transport dédiée.

Salelog

Gérer le stock dans un véhicule

Pourquoi créer un dépôt pour la camionnette ?

Parce que la quantité disponible sur la route peut être différente du total en réserve. Un lieu séparé permet d’affecter chargements, ventes et retours au bon stock.

Puis-je voir l’itinéraire ou les livraisons ?

Non. Salelog ne fournit pas de planification de tournée, preuve de livraison, navigation ou suivi GPS. La page traite uniquement du stock et des opérations associées.

Que faire avec les invendus ?

Enregistrez un transfert de retour vers la réserve ou conservez-les dans le véhicule si c’est la réalité opérationnelle. Évitez de corriger directement le total sans mouvement.

Testez une mini-tournée sans itinéraire

Chargez un véhicule, enregistrez les sorties de stock puis contrôlez le retour à la réserve.